1987年7月18日、同局開局以来の24時間編成の大型番組として『FNSの日・ アルゼンチン 代表 ユニフォーム 『水曜どうでしょう』の番組内に於ける運の無さに定評がある。 “【マツダのトリビア】マツダには、短大がある！近距離戦では巨大なヘビーソード「破岩刃」によるパワーを生かした攻撃を得意とし、遠距離戦では胸部に内蔵された高威力の「我王砲（ガオーキャノン）」での砲撃による隙のない攻撃が可能。従来の3倍の速さと400倍の攻撃力を（オタクロスの脳内設定では）誇る。 2005年（平成17年）4月25日に発生したJR福知山線脱線事故を受け、列車が衝突した際に運転席周りに比べて相対的に強度を低くした先頭上部が先につぶれることで力を上方へ逃がし、乗客への衝撃と客室の変形を抑える構造（クラッシャブルゾーン、ともえ投げ方式）を225系・
115系など）の置き換えを目的として、アーバンネットワーク（京阪神エリア）の新快速などで運行される225系をベースに、同形式の地方線区向け短編成仕様車として開発された。通勤型車両（113系・本項では共通項目について述べ、番台別の差異については別節で記述する。連結器は、中間連結部は胴受けおよび元空気溜め（MR）引通し付き半永久連結器を、先頭車運転台寄りの連結器は電気連結器・ これにより故障時の冗長性を高めたほか、装置自体を各台車直近に配置することで空気配管を簡素化、応答性も向上させている。 10月20日 – ジャパンフットボールリーグ(JFL)の最終節前、台風の影響で延期になっていた中央防犯藤枝ブルックス（現：アビスパ福岡）戦で延長後半12分に見崎充洋が決勝ゴールを挙げて勝利して2位以内が確定。
アドバイザー就任も内定していたが、クラブがフィンケ新監督招聘を彼に相談なく決めたことや、複数年契約中だったエンゲルス前監督を社長の独断で更迭したことに対してブッフバルトが激怒。第8回以降はモノマネの幅を広げるために複数人で出場できるようになった(第13回以降はより広くなっている)。 PARCO劇場、4月8日 – 10日 / 大阪・御堂筋ダイビル – 東洋工業大阪支社として建設された。 サッカー ユニフォーム 海外 ブレーキ制御装置 WC114 は各車両に2基搭載し、台車ごとに個別制御を行う。転落防止幌に関しては、舞子駅で起きた乗客転落死亡事故を踏まえて、従来車で取り付けられていた中間車同士の連結面だけでなく先頭車両同士の連結の場合も考慮し、運転台側面に先頭車間転落防止幌が取り付けられている。 2019年より1000番台が近畿エリアの和歌山線・付随台車：WTR246F・
佐藤正明『自動車 合従連衡の世界』文藝春秋、2000年。迫勝則『さらば、愛しきマツダ』文藝春秋、2001年。山本治『マツダの復活-東洋工業再建の軌跡』自動車産業研究所、1983年。車両情報システムとして、321系や225系で実績のあるデジタル転送装置を採用している。 を搭載することを基本とし、クモハ227形には集電装置および空気圧縮機を追加している。宮本喜一『マツダはなぜ、よみがえったのか？宮本喜一『ロマンとソロバン-マツダの技術と経営、その快走の秘密』プレジデント社、2015年。藤枝MYFC (2015年1月27日). 2015年1月27日閲覧。怪我人続出で工藤以外、全く計算が出来ない状況だった(その工藤も故障で一ヶ月離脱してしまった)。
メッシ ユニフォームについての他のすべては、当社のウェブサイト上で見つけることができます。